一方、頻繁な高速（DC）充電がバッテリーをやや速く低下させることができることを示す研究がありますがAC充電、バッテリーヒースへの影響は非常にマイナーです。実際、DC充電は、平均してバッテリーの劣化を約0.1％増加させるだけです。
リチウムイオン（リチウム）バッテリーは高温に敏感であるため、バッテリーをよく処理することは、他の何よりも温度管理に関係しています。幸いなことに、最も近代的ですEVS高速充電中であっても、バッテリーを保護するための温度管理システムが組み込まれています。
よくある心配の1つは、バッテリーの劣化に対する高速充電の影響についてです。EVチャージャーKiaやTeslaなどのメーカーは、モデルの一部の詳細な仕様の説明で高速充電の使用を節約することを推奨しています。
では、バッテリーに対する高速充電の影響は正確に何ですか？バッテリーの健康に影響しますか？この記事では、充電がどれだけ速く動作するかを分析し、EVに使用しても安全かどうかを説明します。
何ですか高速充電?
高速充電がEVにとって安全かどうかに答える前に、まず最初に高速充電が何であるかを説明する必要があります。レベル3またはDC充電とも呼ばれる高速充電は、数時間ではなく数分でEVを充電できる最速の利用可能な充電ステーションを指します。
出力はによって異なります充電ステーション、しかし、DC高速充電器は、通常のAC充電ステーションの7〜50倍の電力を提供できます。この高出力はEVをすばやく補充するのに最適ですが、かなりの熱を発生させ、バッテリーをストレスに抑えることもできます。
電気自動車のバッテリーに対する高速充電の影響
したがって、Fast Chargingの影響についての現実は何ですかEVバッテリー健康？
2020年のGeoTabsの研究などの一部の研究では、2年以上にわたって、高速充電を使用したことのないドライバーと比較して、月に3回以上高速充電がバッテリーの劣化を0.1％増加させることがわかりました。
アイダホ国立研究所（INL）による別の研究では、2組の日産リーフをテストし、1年に2回充電しました。1つのペアは通常のAC充電のみを使用し、もう1つはDC高速充電を排他的に使用しました。
道路で約85,000キロメートル後、高速充電器を使用して充電されたペアは元の容量の27％を失いましたが、AC充電を使用したペアは初期のバッテリー容量の23％を失いました。
両方の研究が示すように、定期的な高速充電はAC充電よりもバッテリーの健康を減らしますが、特にこれらの制御されたテストよりも実生活の状態がバッテリーに要求が少ないと考えると、その影響はかなり小さくなります。
それで、あなたはあなたのEVを迅速に充電するべきですか？
レベル3の充電は、外出先で迅速に補充するための便利なソリューションですが、実際には、通常のAC充電が日々のニーズを適切に満たしていることがわかります。
実際、最も遅いレベル2の充電があっても、中型のEVは8時間以内に完全に充電されるため、高速充電を使用することはほとんどの人にとって毎日の経験ではありません。
DC高速充電器ははるかに大きく、インストールが高価であり、動作するのにはるかに高い電圧が必要なため、特定の場所でしか見つけることができず、使用するのがかなり高価である傾向があります。ACパブリック充電ステーション.
高速充電の進歩
Revolution Live Podcastのエピソードの1つであるFastnedの充電技術責任者であるRoland van der Putは、ほとんどの最新のバッテリーが高速充電され、高速充電による高い電力負荷を処理するために冷却システムを統合するように設計されていることを強調しました。
これは、EVバッテリーが非常に寒いまたは非常に暖かい温度に苦しむため、速い充電だけでなく極端な気象条件にとっても重要です。実際、EVSバッテリーは、25〜45°Cの狭い範囲の温度で最適に動作します。このシステムにより、車は低温または高温で動作して充電し続けることができますが、温度が最適な範囲外にある場合は充電時間を延長する可能性があります。
投稿時間：20-2024年6月