BEV と PHEV: 違いとメリット

知っておくべき最も重要なことは、電気自動車は一般に、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) とバッテリー電気自動車 (BEV) の 2 つの主要なカテゴリに分類されるということです。
バッテリー電気自動車 (BEV)
バッテリー電気自動車(BEV) は完全に電気によって駆動されます。 BEV には内燃エンジン (ICE)、燃料タンク、排気管がありません。代わりに、外部コンセントを介して充電する必要がある、より大きなバッテリーから電力を供給される 1 つまたは複数の電気モーターが搭載されています。一晩で車両をフル充電できる強力な充電器が必要になります。

プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV) は、燃料ベースの内燃エンジンと、外部プラグで充電可能なバッテリーを備えた電気モーター (優れた家庭用充電器の恩恵も受けられます) によって駆動されます。フル充電された PHEV は、ガソリンを使わずに電力でかなりの距離 (約 20 ~ 30 マイル) を走行できます。

BEVのメリット
1: シンプルさ
BEV のシンプルさは最大の利点の 1 つです。可動部分が非常に少ないバッテリー電気自動車メンテナンスはほとんど必要ありません。オイル交換やエンジンオイルなどの液体の交換が不要なため、BEV に必要な調整はほとんど必要ありません。接続するだけですぐに使えます。
2: コスト削減
メンテナンス費用の削減による節約は、車両の耐用年数全体にわたって大幅な節約につながります。また、ガス動力の内燃エンジンを使用する場合、電力よりも燃料コストが一般に高くなります。
PHEV の運転ルーチンによっては、電気自動車のバッテリー寿命にわたる総所有コストが BEV と同等、またはそれよりも高くなる場合があります。
3: 気候の利点
完全電気自動車で運転すると、世界をガソリンから遠ざけることでよりクリーンな環境に貢献していることがわかり、安心できます。内燃エンジンは、亜酸化窒素、揮発性有機化合物、微粒子状物質、一酸化炭素、オゾン、鉛などの有毒化学物質だけでなく、地球温暖化につながる CO2 排出物を排出します。 EV はガソリン車に比べて 4 倍以上効率が優れています。これは従来の車両に比べて大きな利点であり、毎年約 3 トンの二酸化炭素排出量を節約することに相当します。さらに、EV通常、電力網から電力を供給していますが、電力網は日々、より広範に再生可能エネルギーに移行しています。
4: 楽しい
それは否定できません:フルに乗るのは –電気自動車楽しいです。静かにスピードを上げ、排気管からの悪臭のなさ、スムーズなステアリングなど、電気自動車を所有する人々は非常に満足しています。 EV 所有者の 96% はガソリンに戻るつもりはありません。

PHEVのメリット
1: 初期費用 (現時点では)
電気自動車の初期費用のほとんどはバッテリーから発生します。なぜならPHEVBEV よりもバッテリーが小さいため、初期費用が低くなる傾向があります。ただし、前述したように、内燃エンジンやその他の非電気部品のメンテナンスのコスト、およびガソリンのコストにより、PHEV のコストがその耐用年数にわたって上昇する可能性があります。電気で運転するほど、生涯コストは安くなります。そのため、PHEV が十分に充電されていて、短距離の旅行をすることが多い場合は、ガソリンに頼らずに運転できるようになります。これは、市場にあるほとんどの PHEV の電気走行範囲内です。私たちは、バッテリー技術が向上し続けるにつれて、将来的にはすべての電気自動車の初期費用が下がっていくことを期待しています。
2: 柔軟性
オーナーは、電気で走行することで得られる節約を享受するために、プラグイン ハイブリッドをできるだけ頻繁に充電したままにしたいと思うでしょうが、車両を使用するためにバッテリーを充電する必要はありません。プラグインハイブリッドは従来のハイブリッドと同様に動作します。ハイブリッド電気自動車壁のコンセントから充電していない場合。したがって、所有者がある日車両のプラグを差し忘れた場合や、電気自動車の充電器が利用できない目的地に運転した場合でも、問題はありません。 PHEV は電気での航続距離が短くなる傾向があるため、ガソリンを使用する必要があります。これは、航続距離に不安を感じたり、路上で EV を充電できるか不安を抱えている一部のドライバーにとっては利点です。より多くの公共充電ステーションがオンラインになるにつれて、この状況がすぐに変わることを願っています。
3: 選択
現在、市場にはBEVよりもPHEVの方が多く存在します。

4: より速い充電
ほとんどのバッテリー式電気自動車には 120 ボルトのレベル 1 充電器が標準装備されており、車両の充電には非常に時間がかかる場合があります。それは、バッテリー式電気自動車のバッテリーがはるかに大きいためです。PHEVする。


投稿日時: 2024 年 6 月 19 日